Un monte-escalier d'occasion, est-ce une bonne idée ?

Pourquoi le rail change tout

Sur un escalier droit, un rail d'occasion peut être recoupé à votre longueur, et l'économie est réelle parce que la pièce la plus chère est réutilisée.

Sur un escalier tournant, c'est presque toujours impossible : le rail a été cintré pour la géométrie d'un autre escalier. Une offre d'occasion pour un escalier tournant porte donc en général sur le siège et la motorisation, avec un rail neuf à fabriquer - et l'économie fond.

Les cinq questions à poser

• quel est l'âge exact de l'appareil, et son modèle
• les batteries sont-elles neuves, et depuis quand
• quelle garantie est accordée, sur quelle durée, et sur quels composants
• les pièces détachées de ce modèle sont-elles encore fournies par le fabricant
• qui assurera l'entretien, et à quel prix annuel

Le calcul complet, batteries comprises

Comparez un reconditionné et un neuf sur le même total : prix posé, plus la garantie manquante, plus un jeu de batteries si elles ne sont pas neuves, plus le contrat d'entretien sur cinq ans.

Un appareil reconditionné récent, garanti et avec des pièces disponibles est une bonne opération. Un appareil de dix ans garanti trois mois n'en est pas une, quel que soit le prix affiché.

Reconditionné par un professionnel, ou vendu par un particulier

Un reconditionné professionnel arrive posé, réglé, garanti, avec un interlocuteur en cas de panne. C'est ce qui justifie l'écart de prix avec une annonce entre particuliers, et c'est aussi ce qui rend l'économie réelle plutôt que théorique.

Un appareil acheté à un particulier est vendu déposé, sans garantie et sans certitude qu'il conviendra à votre escalier - et la dépose a pu l'endommager. Faites chiffrer la pose avant d'acheter, et vérifiez qu'un professionnel accepte d'intervenir sur un matériel qu'il n'a pas fourni. Beaucoup refusent.