L'appareil continue de fonctionner : il tourne sur batteries en permanence, le secteur ne servant qu'à les recharger. Une coupure laisse donc plusieurs trajets disponibles, en général assez pour plusieurs jours d'usage normal. Tous les modèles disposent aussi d'un descente manuelle de secours.
Combien de trajets restent possibles
Les batteries chargées permettent en général plusieurs allers-retours complets après une coupure. C'est conçu pour cela : le scénario redouté, se retrouver bloqué à mi-escalier, est précisément celui que le fonctionnement sur batteries élimine.
Le nombre exact dépend du modèle, de la longueur du rail et de l'âge des batteries. Faites-le préciser lors de la mise en service, pour votre appareil et pas en général.
La descente manuelle de secours
Tous les appareils disposent d'un moyen de ramener le siège en bas sans électricité : molette, levier ou mode de descente contrôlée selon le modèle. Il faut savoir où il se trouve et l'avoir manipulé une fois.
Cette manoeuvre est presque toujours prévue pour être faite par un tiers, pas par la personne assise. Montrez-la à l'entourage, pas seulement à l'utilisateur.
Ce qu'il faut demander lors de la démonstration
- où se trouve la commande de descente manuelle, et la faire une fois soi-même
- combien de trajets restent disponibles batteries pleines
- ce que signifie chaque signal sonore ou voyant
- le numéro et les horaires du service d'astreinte, et le délai d'intervention annoncé
Ce qui se passe pendant un trajet
Si la coupure survient alors que l'appareil est en mouvement, il continue : le moteur est alimenté par les batteries et non par le secteur. Il n'y a pas d'arrêt brutal, et le siège n'est pas immobilisé en pente.
Le seul scénario où l'appareil s'arrête vraiment est celui de batteries déjà en fin de vie au moment de la coupure. C'est la raison de fond pour laquelle il faut les remplacer quand l'appareil commence à ralentir, plutôt qu'attendre qu'il refuse de partir.
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